Λίγες ημέρες μετά την αποκάλυψη του νέου A3 Sportback, η Audi αποκαλύπτει και το A3 Sedan. Η τετράθυρη έκδοση ξεχωρίζει για την κομψότητα και τον σπορ χαρακτήρα, ενώ και αυτό το μοντέλο, όπως όλα τα τελευταία, μπαίνει στην εποχή τής ψηφιοποίησης και είναι πλήρως συνδεδεμένο.
Εντυπωσιακά χαρακτηριστικά
Φέρει πολλές καινοτομίες από μεγαλύτερες κατηγορίες, προσφέροντας πρωτόγνωρη αίσθηση ελέγχου, άνεσης και ασφάλειας στην κατηγορία. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, είναι 4 εκατοστά μεγαλύτερο (στα 4,50 μέτρα), ενώ το μεταξόνιο παραμένει αμετάβλητο (στα 2,64 μέτρα). Το πλάτος του έχει αυξηθεί κατά 2 εκατοστά (στα 1,82 μέτρα) και τώρα είναι ένα εκατοστό ψηλότερο (στα 1,43 μέτρα). Αυτό είχε ως αποτέλεσμα και την αύξηση του χώρου για το κεφάλι (σχεδόν 2 εκατοστά στο μπροστινό μέρος) Η θέση τού καθίσματος οδηγού έχει χαμηλώσει, δίνοντας περισσότερο χώρο στους αγκώνες. Στα 425 λίτρα παρέμεινε η χωρητικότητα για τις αποσκευές, η οποία είναι ίδια με εκείνη του προηγούμενου μοντέλου.
Εντυπωσιακή αισθητική
Στο μπροστινό μέρος, επιβλητική είναι η παρουσία τής κυψελωτής μάσκας, που πλαισιώνεται από εντυπωσιακούς προβολείς, που στο πλάι σχηματίζουν τραπεζοειδείς γωνίες, φιλοξενώντας την τεχνολογία Matrix LED ως φώτα ημέρας. Η αεροδυναμική ωφελείται από το υψηλότερο πίσω μέρος, με αποτέλεσμα να πετυχαίνει συντελεστή Cd 0,25, που θεωρείται από τις καλύτερες τιμές τής κατηγορίας.
Αξεπέραστη οδηγική εμπειρία
Το πιλοτήριο του A3 Sedan εστιάζει αποκλειστικά στον οδηγό, με το ταμπλό και την κεντρική οθόνη αφής να έχουν κλίση ελαφρώς προς αυτόν. Η οθόνη είναι 10,1 ιντσών και είναι διαισθητική στη λειτουργία.
Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού είναι επίσης ιδιαίτερα αποτελεσματικά, χάρη στη στενή δικτύωση. Στο μπροστινό σύστημα Audi Presense, η κάμερα πίσω από τον εσωτερικό καθρέφτη λειτουργεί σε συνεργασία με το μπροστινό ραντάρ, με το σύστημα να εξασφαλίζει την πρόληψη ατυχημάτων ή, τουλάχιστον, τη μείωση της σοβαρότητάς τους. Το στάνταρ σύστημα αποφυγής σύγκρουσης χρησιμοποιεί επίσης τα δεδομένα από αυτό το σύστημα αισθητήρων.
Το προσαρμοζόμενο σύστημα υποβοήθησης ταχύτητας αποτελεί μια καινοτομία που είχαμε συνηθίσει σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών, υποστηρίζει τον οδηγό κατά τη διάρκεια της οδήγησης και προσφέρει χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης.
Οι κινητήρες
Στο λανσάρισμα, το νέο Audi A3 Sedan θα διατίθεται με μια επιλογή δύο κινητήρων TFSI και ενός κινητήρα TDI. Ο 35 TFSI είναι ένας βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού 1,5 λίτρων, που παράγει 150 ίππους και διατίθεται σε δύο συνδυασμούς: με ένα νέο, εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή με ένα αυτόματο Stronic επτά σχέσεων.
ΟΙ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΤΟΥ ΝΕΟΥ A3 SEDAN ΞΕΚΙΝΟΥΝ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΑΜΕΣΑ, ΜΕ ΤΙΣ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΑΓΟΡΕΣ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ. ΑΚΡΙΒΗΣ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΓΙΑ ΤΟ ΛΑΝΣΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΝΕΟΥ AUDIA3 SEDAN ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ ΑΥΤΗΝ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ, ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΤΑΙ ΩΣΤΟΣΟ ΟΤΙ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΕΝΟΣ-ΔΥΟ ΜΗΝΩΝ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΛΑΝΣΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΝΕΟΥ A3 SPORTBACK, ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΣΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟΥ, ΜΕ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΝΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΟΝΤΑΙ ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ.
Το κινητήριο σύστημα, σε συνδυασμό με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Stronic, χρησιμοποιεί ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt. Ανακτά ενέργεια κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης, υποστηρίζει τον κινητήρα με ροπή έως και 50 Nm κατά την εκκίνηση και επιτρέπει στο A3 Sedan να ρολάρει με τον κινητήρα σβηστό, σε πολλές περιπτώσεις. Στην καθημερινή οδήγηση, μειώνει την κατανάλωση έως και 0,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. O πετρελαιοκινητήρας 2.0 TDI, που αποδίδει 150 ίππους, συνδυάζεται επίσης με ένα επτά σχέσεων Stronic, όπου οι αλλαγές ταχυτήτων πραγματοποιούνται μέσω ενός νέου μοχλού compact διαστάσεων, χρησιμοποιώντας τεχνολογία shift-by-wire.
Οι παραγγελίες τού νέου A3 Sedan ξεκινούν στη Γερμανία άμεσα, με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές να ακολουθούν. Ακριβής πρόβλεψη για το λανσάρισμα του νέου AudiA3 Sedan στην Ελλάδα δεν είναι δυνατή αυτήν τη στιγμή, υπολογίζεται ωστόσο ότι θα ακολουθήσει με διαφορά ενός-δύο μηνών το αντίστοιχο λανσάρισμα του νέου A3 Sportback, το οποίο αναμένεται στις αρχές φθινοπώρου, με τις τιμές να ανακοινώνονται λίγο πριν.
